Toe-in（Steer）およびCamber

ブランチID： 10

リクエスト番号：80000010

Table 1.
.pltファイル	.mr、.abfファイル	コンポーネント	単位	コメント
F1	RESULT(1)	未使用	未使用	未使用
F2	RESULT(2)	Left Toe-in Angle	度	全体を上から見た場合の左ホイールのスピンドル軸と全体座標系Y（横方向）ベクトルの間の角度です。符号は、トーインが正、トーアウトが負です。左ホイールのトーイン角度は、左ホイールのステアリング角度の符号を逆にした値と等しくなります。Figure 1をご参照ください。
F3	RESULT(3)	Right Toe-in Angle	度	全体を上から見た場合の右ホイールのスピンドル軸と全体座標系Y（横方向）ベクトルの間の角度です。符号は、トーインが正、トーアウトが負です。右ホイールのトーインは、右ホイールのステアリング角度と等しくなります。Figure 1をご参照ください。
F4	RESULT(4)	Average Toe-in Angle	度	左右のトーイン角の平均値。
F5	RESULT(5)	未使用	未使用	未使用
F6	RESULT(6)	Left Camber Angle	度	全体を前から見た場合の左ホイールのスピンドル軸と全体座標系Y（横方向）ベクトルの間の角度です。タイヤの上部よりタイヤの下部が車体中央にある場合、符号は正です。Figure 2をご参照ください。
F7	RESULT(7)	5 (RY): Right Camber Angle	度	全体を前から見た場合の右ホイールのスピンドル軸と全体座標系Y（横方向）ベクトルの間の角度です。タイヤの上部よりタイヤの下部が車体中央にある場合、符号は正です。Figure 2をご参照ください。
F8	RESULT(8)	6 (RZ): Average Camber Angle	度	左右のキャンバー角の平均値。