| F1 |
RESULT(1) |
未使用 |
未使用 |
未使用 |
| F2 |
RESULT(2) |
Left Front Anti-Lift or Left Rear Anti-Squat |
% |
加速中のサスペンション特性に起因するフロントサスペンションにおけるリフトに対する抵抗またはリアサスペンションにおけるスクワットに対する抵抗です。アンチリフト / スクワットが100%のサスペンションでは、重心移動による側面から見た瞬間中心まわりのモーメントは、加速力による側面から見た瞬間中心まわりのモーメントと完全に相殺されます。以下の式をご参照ください：
- フロントサスペンションの活軸
- acx = -(front drive ratio)/2
- dtwt = slr*abs(2*acx)/(diff
ratio)/track
- aczleft = -(cg height)/2/(wheel base) -
dtwt
- aczright= -(cg height)/2/(wheel base) +
dtwt
- 方向A：
- dzfleft =
acx*(C(3,1)-slr*C(3,5))+acx*(C(3,7)-slr*C(3,11))
- dzfright =
acx*(C(9,1)-slr*C(9,5))+acx*(C(9,7)-slr*C(9,11))
- 方向B：
- dzfleft =
acx*(-C(3,1)+slr*C(3,5))+acx*(-C(3,7)+slr*C(3,11))
- dzfright =
acx*(-C(9,1)+slr*C(9,5))+acx*(-C(9,7)+slr*C(9,11))
- dzwleft = aczleft*C(3,3) +
aczright*C(3,9)
- dzwright = aczleft*C(9,3) +
aczright*C(9,9)
- left anti-lift =
-100*dzfleft/dzwleft
- right anti-lift =
-100*dzfleft/dzwleft
- フロントサスペンションの固定ディファレンシャル
- acx = -(front drive ratio)/2
- aczleft = -(cg height)/2/(wheel
base)
- aczright= -(cg height)/2/(wheel
base)
- 方向A：
- dzfleft = acx*C(3,1)+acx*C(3,7)
- dzfright = acx*C(9,1)+acx*C(9,7)
- 方向B：
- dzfleft = -acx*C(3,1)-acx*C(3,7)
- dzfright = -acx*C(9,1)-acx*C(9,7)
- dzwleft = aczleft*C(3,3) +
aczright*C(3,9)
- dzwright = aczleft*C(9,3) +
aczright*C(9,9)
- left anti-lift =
-100*dzfleft/dzwleft
- right anti-lift =
-100*dzfleft/dzwleft
- リアサスペンションのライブアクスル
- acx = -(1 - front drive ratio)/2
- dtwt = slr*abs(2*acx)/(diff
ratio)/track
- aczleft = (cg height)/2/(wheel base) -
dtwt
- aczright= (cg height)/2/(wheel base) +
dtwt
- 方向A：
- dzfleft =
acx*(C(3,1)-slr*C(3,5))+acx*(C(3,7)-slr*C(3,11))
- dzfright =
acx*(C(9,1)-slr*C(9,5))+acx*(C(9,7)-slr*C(9,11))
- 方向B：
- dzfleft =
acx*(-C(3,1)+slr*C(3,5))+acx*(-C(3,7)+slr*C(3,11))
- dzfright =
acx*(-C(9,1)+slr*C(9,5))+acx*(-C(9,7)+slr*C(9,11))
- dzwleft = aczleft*C(3,3) +
aczright*C(3,9)
- dzwright = aczleft*C(9,3) +
aczright*C(9,9)
- left anti-lift =
-100*dzfleft/dzwleft
- right anti-lift =
-100*dzfleft/dzwleft
- リアサスペンションの固定ディファレンシャル
- acx = -(1 - front drive ratio)/2
- aczleft = (cg height)/2/(wheel
base)
- aczright = (cg height)/2/(wheel
base)
- 方向A：
- dzfleft = acx*C(3,1)+acx*C(3,7)
- dzfright = acx*C(9,1)+acx*C(9,7)
- 方向B：
- dzfleft = -acx*C(3,1)-acx*C(3,7)
- dzfright = -acx*C(9,1)-acx*C(9,7)
- dzwleft = aczleft*C(3,3) +
aczright*C(3,9)
- dzwright = aczleft*C(9,3) +
aczright*C(9,9)
- left anti-lift =
-100*dzfleft/dzwleft
- right anti-lift =
-100*dzfleft/dzwleft
|
| F3 |
RESULT(3) |
Right Front Anti-Lift or Right Rear Anti-Squat |
% |
説明と式については、F2/RESULT(2)（上記）をご参照ください。 |
| F3 |
RESULT(3) |
Average Front Anti-Lift or Rear Anti-Squat |
% |
左右のフロントアンチリフトまたは左右のリアアンチスクワットの平均値。 |
| F4 |
RESULT(4) |
Left Front Lift または
Left Rear Squat
|
mm/g |
加速中のフロントサスペンションのリフトまたはリアサスペンションのスクワットで、次のように表されます：
- フロントサスペンション
- left lift = -(dzfleft+dzwleft+aczleft/(tire
stiffness))*weight
- リアサスペンション
- left squat = (dzfleft+dzwleft+aczleft/(tire
stiffness))*weight
|
| F5 |
RESULT(5) |
Right Front Liftまたは Right Rear Squat
|
mm/g |
加速中のフロントサスペンションのリフトまたはリアサスペンションのスクワットで、次のように表されます：
- フロントサスペンション
- right lift = -(dzfright+dzwright+aczright/(tire
stiffness))*weight
- リアサスペンション
- right squat = (dzfright+dzwright+aczright/(tire
stiffness))*weight
|
| F6 |
RESULT(6) |
Average Front Lift or Rear Squat |
mm/g |
左右のフロントリフトまたは左右のリアスクワットの平均値。 |