コンポーネントライブラリ

MotionViewの車両動的解析ツールでは、スプリングやブッシュなど、乗用車、トラック、バスを通じて使用するコンポーネントをモデル化します。

自動車用エンティティはすべて、次の特徴を共有しています：

２つのボディに対して同じ大きさで逆方向のフォースを適用します。
そのフォースは、ひとつのボディのもうひとつのボディに対する相対的な変位と速度に準拠します。
荷重の計算に使用するパラメータは、MotionView MDLファイルやMotionSolve入力デックから独立したプロパティファイルに保存されます。このようなパラメータの一例として剛性があります。
MotionViewモデルに使用する自動車用エンティティごとにプロパティファイルを用意する必要があります。プロパティファイルへの参照（パスと名前）は、MotionView MDLファイルに格納されるほか、MotionViewによって書き込まれるMotionSolve入力デックに格納されます。現在のところ、MotionSolveのみがサポートされています。
プロパティファイルは次の特徴を備えています：
- 一般のテキストエディター（TextPad、WordPad、Vim、Emacs、UltraEdit、Notepad++など）を使用して表示および編集可能なテキストファイル。
- Adams/Carと互換性があり、Adams/CarのプロパティファイルをMotionViewの自動車用エンティティで再利用できます。
- 解析の直前にMotionSolveによって読み取られます。

Table 1. 使用可能な自動車用エンティティ
エンティティ	機能	特徴	使用目的
バンプストップ AutoBumpStop	サスペンションのバンプまたはジャウンスのストロークを制限します。	ボディ間の距離が閾値よりも短い場合に、２つのボディを引き離すように、ラインに沿ってフォースを発生させます。非線形のフォースとたわみの関係は、Akimaの手法を使用して表形式データから補間されます。線形減衰。	車両動解析耐久性
ブッシュ AutoBush	サスペンションアーム、リンク、サブフレーム、エンジン、ギアボックスなどを、車両シャシーに弾性的に取り付けます。	フォースおよびトルクを全方向に発生させます。非線形のフォース / トルクとたわみの関係は、Akimaの手法を使用して表形式データから補間されます。線形減衰。	サスペンションのキネマティックおよびコンプライアンス解析車両動解析
周波数依存ブッシュ AutoBushFD	サスペンションアーム、リンク、サブフレーム、エンジン、ギアボックスなどを、車両シャシーに弾性的に取り付けます。	フォースおよびトルクを全方向で発生させます。剛性と減衰はブッシュの変位の振幅と周波数に依存します。非線形静的なフォース / トルクとたわみの関係	乗り心地耐久性
ダンパー AutoDamper	スプリングに貯められたエネルギーを逸散させ、シャシーの運動を減衰します。	２つのボディ間のラインに沿ってフォースを発生させます。非線形のフォースと速度の関係は、Akimaの手法を使用して、プロパティファイルに格納されている表形式データから補間されます。	車両動解析乗り心地耐久性
リバウンドストップ AutoReboundstop	サスペンションのリバウンドのストロークを制限します。	ボディ間の距離が閾値よりも長い場合に、２つのボディを引き寄せるように、ラインに沿ってフォースを発生させます。非線形のフォースとたわみの関係は、Akimaの手法を使用して表形式データから補間されます。線形減衰。	車両動解析耐久性
スプリングエアー AutoAirSpring	サスペンション構成部品で発生するフォースを制限します。さまざまな積載荷重に対して、ライド高さを保持します。路面の垂直入力からのエネルギーを吸収することで、シャシーを絶縁します。	２つのボディ間のラインに沿ってフォースを発生させます。非線形のフォースとたわみの関係は、異なる静的膨張圧ごとに定義されます。初期荷重とスプリングの高さを設定し、静的膨張圧を決定します。	サスペンションのキネマティクスおよびコンプライアンス車両動解析乗り心地耐久性
スプリングコイル AutoSpring	サスペンション構成部品で発生するフォースを制限します。路面の垂直入力からのエネルギーを吸収することで、シャシーを絶縁します。	２つのボディ間のラインに沿ってフォースを発生させます。非線形のフォースとたわみの関係は、Akimaの手法を使用して表形式データから補間されます。オプションで、車両の入力位置でのスプリングの初期荷重または初期長さを設定します。	サスペンションのキネマティクスおよびコンプライアンス車両動解析乗り心地耐久性
Tire AutoTire	操舵、加速、および制動に関するフォースを生成します。車両が路面の小さな不規則性の影響を受けないようにします。	COSIN FTIRE（弾性リング）とPacejka 2000 Magic Formulaタイヤモデル CD-Tireモデル群（弾性リング）がサポートされています。 MF-TYRE SWIFT-TYRE（剛体リング） Curved Gridded Road（CRG）、COSIN RGRなどを含む２次元および３次元の路面モデルがあります。	FTIRE：乗り心地と耐久性 Pacejka 2000：車両動解析車両動解析乗り心地耐久性 MF-Tyre：車両動解析 SWIFT-Tyre：車両動解析および乗り心地