Brake Steer

ブランチID： 260

リクエスト番号：80000260

Table 1.
.pltファイル .mr、.abfファイル コンポーネント 単位 コメント
F1 RESULT(1) 未使用 未使用 未使用
F2 RESULT(2) Left Braking Force Steer 度 /g 車両の制動によって誘発された左ホイールのステアリング角度の変化です。中間項の計算については、前述の制動のダイブ / リフトをご参照ください。
方向A：
tfs = rtod*weight*(C(6,3)*aczleft+C(6,9)*aczright+
acx*(C(6,1)-slr*C(6,5))+acx*(C(6,7)-slr*C(6,11)))
方向B：
tfs = rtod*weight*(C(6,3)*aczleft+C(6,9)*aczright+
acx*(-C(6,1)+slr*C(6,5))+acx*(-C(6,7)+slr*C(6,11)))
F3 RESULT(3) Right Braking Force Steer 度 /g 車両の制動によって誘発された右ホイールのステアリング角度の変化です。中間項の計算については、前述の制動のダイブ / リフトをご参照ください。
方向A：
tfs = rtod*weight*(C(12,3)*aczleft+C(12,9)*aczright+
acx*(C(12,1)-slr*C(12,5))+acx*(C(12,7)-slr*C(12,11)))
方向B：
tfs = rtod*weight*(C(12,3)*aczleft+C(12,9)*aczright+
acx*(-C(12,1)+slr*C(12,5))+acx*(-C(12,7)+slr*C(12,11)))
F4 RESULT(4) Average Braking Force Steer 度 /g 左右の制動力ステアの平均値。
F5 RESULT(5) 未使用 未使用 未使用
F6 RESULT(6) Left Braking Force Windup 度 /g 車両の制動によって誘発された左ホイールのキャスター角の変化です。中間項の計算については、前述の制動のダイブ / リフトをご参照ください。
方向A：
tfs = rtod*weight*(C(5,3)*aczleft+C(5,9)*aczright+
acx*(C(5,1)-slr*C(5,5))+acx*(C(5,7)-slr*C(5,11)))
方向B：
tfs = rtod*weight*(-C(5,3)*aczleft-C(5,9)*aczright+
acx*(C(5,1)-slr*C(5,5))+acx*(C(5,7)-slr*C(5,11)))
F7 RESULT(7) Right Braking Force Windup 度 /g 車両の制動によって誘発された右ホイールのキャスター角の変化です。中間項の計算については、前述の制動のダイブ / リフトをご参照ください。
方向A：
tfs = rtod*weight*(C(11,3)*aczleft+C(11,9)*aczright+
acx*(C(11,1)-slr*C(11,5))+acx*(C(11,7)-slr*C(11,11)))
方向B：
tfs = rtod*weight*(-C(11,3)*aczleft-C(11,9)*aczright+
acx*(C(11,1)-slr*C(11,5))+acx*(C(11,7)-slr*C(11,11)))
F8 RESULT(8) Average Braking Force Windup 度 /g 左右の制動力ワインドアップの平均値。