スクーター - シングルサイドトレーリングリンク
名前が示すとおり、ステアリングコラムの片側でトレーリングアームが旋回します。トレーリングアームとステアリングコラムの間でスプリングとダンパーが前後に取り付けられています。ホイールは、トレーリングアームのリアエンドに取り付けられています。
![](../../images/post_processing/frnt_trlng_lnk_sngle_swng_arm_susp.png)
Figure 1. ステアリング機能を備えたシングルサイドトレーリングリンクサスペンション
モデルでの使用
- ホイールボディは、タイヤおよびリムの質量と慣性を表します。
- ホイールハブボディは、ブレーキローターなど、回転する他のボディの質量と慣性を表します。ホイールハブおよびブレーキローターには、関連するグラフィックスはありません。
- ホイールおよびホイールハブのパーツでは、重心としてホイール中心の位置が使用されます。
以下の図は、すべてのデータが読み込まれたフロントサスペンションモデルに関するシステムを表示したProjectブラウザです。シングルサイドトレーリングリンクサスペンションシステムには2つの“子”システムがあります。
![](../../images/post_processing/frnt_trlng_lnk_sngle_swng_arm_susp_browser.png)
Figure 2. シングルサイドトレーリングリンクサスペンションのブラウザビュー
ポイント
![](../../images/post_processing/frnt_trlng_lnk_sngle_swng_arm_susp_points.png)
Figure 3. 右側の主要ポイント - シングルサイドトレーリングリンクサスペンション
ボディ
![](../../images/post_processing/frnt_trlng_lnk_sngle_swng_arm_susp_bodies.png)
Figure 4. 右側のボディ - シングルサイドトレーリングリンクサスペンション
ジョイント
ラベル | Type | Body 1 | Body 2 | ポイント | 註 |
---|---|---|---|---|---|
ステアリングスイングアームアタッチメントジョイント | 回転 | スイングアーム | ステアリングコラム | スイングアームステアリングアタッチメントポイント | |
スイングアームスピンドルアタッチメントジョイント | 固定 | スピンドル | スイングアーム | フロントホイール重心 | |
スピンドルのホイール取り付け | 回転 | フロントホイール | スピンドル | フロントホイール重心 | |
ステアリング回転ジョイント | 回転 | ハンドル | フレーム | ステアリング軸最上部 | |
ハンドル | 固定 | ハンドル | ステアリングコラム | ステアリング軸最上部 |
![](../../images/post_processing/frnt_trlng_lnk_sngle_swng_arm_susp_bushings_jnts.png)
Figure 5. ジョイント - シングルサイドトレーリングリンクサスペンション