静的ロール解析
サスペンションにロールの動きを適用して、各種パラメータを計算する、擬似静的シミュレーションです。
必須の入力情報
車両パラメータ：
- タイヤ静的荷重半径（mm）
- タイヤ上下バネ係数（N/mm）
- 車両CG高さ（mm）
- ホイールベース（mm）
- フロント制動率
- フロントドライブ率
- アクスル率
- 車両重量（N）
サスペンションおよびステアリングのストローク：
- 初期ステアリングトラベル (mm/deg)
- ローリング開始時の初期ホイール位置（mm）
- ロール絶対変位（mm）
タスクの説明
初期ステアリング入力がモデルに適用され、同時にサスペンションが初期ホイール位置に移動します。この後、左右の転がりの動きが加わり、反対の方向への同じ大きさの変位が適用されます。
出力
いくつかのプロットを含むレポート、表形式の結果、およびグラフィカルアニメーションが自動的に作成されます。
以下のパラメータはシミュレーション時に計算され、結果がテキストファイル（sdf.out）に書き込まれます。同じ結果は、ユーザーの要求に応じて要求ファイルにも書き込まれます。
- Wheel Center Displacement
- mm
- Ground Reaction Force
- N
- Toe-in
- deg
- Steer Angle
- deg
- Camber Angle
- deg
- Caster
- deg
- Kingpin Inclination
- deg
- Scrub Radius
- mm
- Caster Trail
- mm
- Roll Angle
- deg
- Tread Width
- mm
- Tread Change
- mm/m
- Track Width
- mm
- Wheel Center X Stiffness
- N/mm
- Wheel Center Y Stiffness
- N/mm
- Wheel Center Z Stiffness
- N/mm
- Wheel Center XX Stiffness
- N-m/deg
- Wheel Center YY Stiffness
- N-m/deg
- Wheel Center ZZ Stiffness
- N-m/deg
- Parallel Lateral Force Deflection
- mm/kN
- Converging Lateral Force Deflection
- mm/kN
- Parallel Lateral Force Steer
- deg/kN
- Converging Lateral Force Steer
- deg/kN
- Parallel Lateral Force Camber
- deg/kN
- Converging Lateral Force Camber
- deg/kN
- Parallel Aligning Torque Steer
- deg/100N-m
- Converging Aligning Torque Steer
- deg/100N-m
- Longitudinal Force Deflection @ Wheel center
- mm/kN
- Longitudinal Force Deflection @ Tire patch
- mm/kN
- Longitudinal Compliance Steer @ Wheel center
- deg/kN
- Longitudinal Compliance Steer @ Tire patch
- deg/kN
- Longitudinal Caster Compliance @ Wheel center
- deg/kN
- Longitudinal Caster Compliance @ Tire patch
- deg/kN
- Side View Swing Arm Length
- mm
- Side View Swing Arm Angle
- deg
- Side View Swing Arm Fore/Aft Location
- mm
- Side View Swing Arm Vertical Location
- mm
- Front View Swing Arm Length
- mm
- Front View Swing Arm Angle
- deg
- Front View Swing Arm Lateral Location
- mm
- Front View Swing Arm Vertical Location
- mm
- Ride Steer
- deg/m
- Ride Caster
- deg/m
- Ride Camber
- deg/m
- Roll Steer
- %
- Roll Caster
- %
- Roll Camber
- %
- Roll Inclination
- %
- Wheel Rate
- N/mm
- Ride Rate
- N/mm
- Hop Rate
- N/mm
- Suspension Roll Rate
- N-m/deg
- Total Roll Rate
- N-m/deg
- Tramp Rate
- N-m/deg
- Roll Center Height
- mm
- Roll Center Lateral
- mm
- Anti-lift
- %
- Acceleration Lift
- mm/g
- Anti-dive
- %
- Brake Dive
- mm/g
- Tractive Force Steer
- deg/g
- Tractive Force Windup
- deg/g
- Brake Steer
- deg/g
- Spindle Length
- mm
- Spindle Offset
- mm
- Ideal Steer Angle
- deg
- Curb to Curb Diameter 1
- m
- % Ackerman 1
- %
- Ackerman Deviation 1
- deg
- Curb to Curb Diameter 2
- m
- % Ackerman 2
- %
- Ackerman Deviation 2
- deg
- % Ackerman 3
- %
- Curb to Curb Diameter 4
- m
- % Ackerman 4
- %
- Ackerman Deviation 4
- deg