OS-E： 0300 モード寄与

モード寄与は、特定の周波数における応答への構造または流体モードの複雑な寄与を表します。モード寄与は、モードが適切に分離されている、すなわちモード密度が低い際に、低周波数NVH問題を診断する一助となります。

図 1. 簡素化した車両モデル

使用されるモデルは、図 1に示すような音響空間が簡素化された車両モデルです。モデルは既に、モーダル周波数応答解析用にセットアップされています。モード寄与の応答ポイントは、音響空間内のドライバーの耳位置に近い節点です。加振のソースは、エンジンブロックの全体Z方向の単位荷重です。NVH問題を検証する際、応答が一定のターゲットレベルを上回るピークにユーザーは着目します。したがって、すべてのソリューション周波数におけるモード寄与を出力するのではなく、ピークの大きさがターゲットに違反している周波数におけるデータを要求したほうがより効率的です。これは、PFMODE（モード寄与の出力要求）およびPEAKOUT（‘n’個のピークについての出力データ要求。ここで‘n’はユーザーにより変更が可能）で為されます。

FEモデル

要素タイプ

CHEXA

CPENTA

CTETRA

CQUAD4

CTRIA3

CBUSH

CBAR

RBE2

線形材料プロパティは：

MAT1

鋼材用

ガラス用

シート用

MAT10

音響空間用

結果のポスト処理には、HyperViewのModal/Panel Participationユーティリティを使用します。NVH問題が発生する周波数を選択し、それに最も寄与する構造 / 流体のモードを確認します。

図 2. Bar Plotフォーマットでの特定の周波数における一番の要因